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德国安沃驰气缸的工作原理AVENTICS代理
发布日期：2022-09-16 浏览次数：
气缸工作原理是当从无杆腔输入压缩空气时，有杆腔排气，气缸两腔的压力差作用在活塞上所形成的力克服阻力负载推动活塞运动，
使活塞杆伸出。当有杆腔进气，无杆腔排气时，使活塞杆缩回。若有杆腔和无杆腔交替进气和排气，活塞实现往复直线运动。
它是由缸体、活塞、密封圈以及磁环组成，原理来自大炮，即压力空气使活塞移动，通过改变进气方向，改变活塞杆的移动方向。
一般会因为活塞卡死不动作，或者气缸无力，密封圈磨损，漏气导致气缸失效。
内燃机缸体上安放活塞的空腔。是活塞运动的轨道，燃气在其中燃烧及膨胀，
通过气缸壁还能散去一部分燃气传给的爆发余热，使发动机保持正常的工作温度。
气缸的型式有整体式和单铸式。单铸式又分为干式和湿式两种。气缸和缸体铸成一个整体时称整体式气缸;
气缸和缸体分别铸造时，单铸的气缸筒称为气缸套。气缸套与冷却水直接接触的称作湿式气缸套;
不与冷却水直接接触的称作干式气缸套。为了保持气缸与活塞接触的严密性，
减少活塞在其中运动的摩擦损失，气缸内壁应有较高的加工精度和精确的形状尺寸。